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福特翼虎“羊角”断裂事件追踪:零件脆弱难保安全?

2019-07-22 19:31:20来源:励志吧0次阅读

2013年9月29日,长安福特翼虎。图片来源:第一财经日报-东方IC

对许多车主来说,“羊角”不算一个很熟悉的名词。自今年4月以来,长安福特(以下简称“福特”)翼虎汽数起“羊角”断裂事件,这一零件的安全问题开始引发关注。

所谓“羊角”,就是汽车的转向节,它主要负责汽车的前轮转向,还起到承受汽车前部负荷的作用。在车辆行驶过程中,“羊角”会承受来自多个方向的力,因此它一般需要很高的强度。

然而,《消费者报道》记者调查几起事件发现,事发时汽车的行车速度并不快,也并没有受到高强度的撞击。在这种情况下,理应能承受高强度的“羊角”突然断裂,这给翼虎的安全性蒙上了一层阴影。

10月9日,福特发表声明称,多起事故均为交通肇事引起,而非车辆产品质量问题。不过这样的官方解释至今未能打消车主心中的疑虑。

断裂事故已有多起

9月22日,深圳翼虎车主张小兰(化名)在驾车过程中方向盘失控,随车祸。事后,车主下车检查,发现汽车左前半轴脱落,羊角断裂。

“我刚转弯成直线行驶状态时,车速大概30码,车突然失控擦向左侧的路中间护栏,我稳住车身后下车检查,发现左驱动轴脱落,固定驱动轴的锣口裂开,吓得我直哆嗦。” 张小兰向记者说起事时的情形,仍然心有余悸。

这并不是第一起翼虎“羊角”断裂事件,上海车在接受记者采访时说:“10月3日下午,我行驶在乡间小路上,当时车速大概40到60码,右前轮压过一个坡型墩子后,落地的时候羊角断裂了。”这让他感到很奇怪,“当时都没怎么撞击,车身也没怎么损坏,为什么轮胎一受挤压,羊角就断了?”虽然心存疑惑,但由于急需用车,他自行联系了保险公司维修了车辆。

10月9日,福特针对多起断轴事件发布官方声明称多起事故均为交通肇事引起,而非车辆产品质量问题。

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